Пайка – это один из видов процесса соединения металлов с помощью присадочного материала, температура плавления которого намного ниже, чем основного материала.
Присадочный материал смачивает основной металл, но не расплавляет его. Такой метод очень удобен при пайке трубопроводом или небольших повреждений в металлических конструкциях, не влияющих на жёсткость или устойчивость последней.
При дуговой пайке в специальной газовой среде в качестве расплавляемого материала используется медь и её сплавы, температура плавления которых намного ниже, чем у стальных конструкций. Процесс расплавления меди происходит среде инертного газа (например аргон) при помощи высокочастотного тока. Иногда в инертный газ добавляется активный (кислород), что позволяет добиться более устойчивой дуги, а значит более простого расплавления присадочного материала.
Область применения очень широка, так как использование данного вида пайки обусловлено тем, что большинство металлов для автомобильной и других видов промышленности покрываются алюминиевым или цинковым покрытием, защищая тем самым сталь от коррозии. Покрытые другими сплавами стали применяемые в кузовах автомобилей, кондиционерах, крышах домов, деталей фасадов зданий нужно скреплять с другими материалами, поэтому для этих работ ни как лучше подходит импульсная дуговая пайка.
особенно важно что такой вид пайки не повреждает антикоррозийное покрытие металла, и позволяет добиться очень качественных показателей прочности и износостойкости. Но для дополнительной защиты от коррозии шов лучше всего обрабатывать методом повторной гальванизации. Но нужно помнить что этот метод достаточно дорогостоящий и не всегда его экономическая выгода оправдывает его применения при пайки защищённых металлов.
